인코텀즈 CIP (Carriage and Insurance Paid to) 조건을 알아보자
안녕하세요. 오늘은 인코텀즈 C조건 중 하나인 CIP조건에 대해 알아보려고 합니다. 해외영업팀 보조로 일할 때 제일 많이 봤던 조건이 CIP이랑 FOB 조건이었던 거 같네요.
CIP조건 이란?
CIP조건을 풀어보면 Carriage and Insurance Paid to입니다. 운송비·보험료지급인도조건이라고 보면 됩니다.
CIP조건이란 CPT 규칙에서 보험조건이 추가된 것입니다.
매도인이 합의된 장소에서 물품을 자신이 지정한 운송인이나 제3자에게 인도하고 지정목적지까지 물품을 운송하는 데 필요한 계약 및 보험계약을 매수인을 위하여 체결하고 그에 따른 비용을 부담하여야 하는 조건을 의미합니다.
그래서 위험과 비용의 분기점은 CPT 규칙과 동일합니다. 위험의 분기점은 매도인이 물품을 운송계약을 체결한 운송인에게 합의된 기일 또는 기간 내에 인도한 때입니다. 그리고 비용의 분기점은 물품이 수입국의 지정목적지까지 운송된 때입니다.
매도인이 매수인을 위하여 보험계약을 체결해야 하는 규칙은 CIP, CIF 뿐입니다. 이와 관련해서 국제무역사에 종종 나오니 기억해 주세요.
CIP조건에 수출통관은 매도인이, 수입통관은 매수인이 합니다. 매수인은 수출국에 의하여 강제되는 것을 제외하고 모든 강제적인 선적 전 검사에 대한 비용을 부담합니다. 그리고 매도인은 수출국 당국에 의해 강제되는 선적 전 검사의 비용을 부담하죠.
CIP조건으로 계약을 체결한 경우, 운송 중 보험사고 발생 여부와 관계없이, 매도인이 보험서류를 인도하지 않는다면 매수인은 계약위반을 주장할 수 있습니다. 보험서류를 인도하지 않은 것을 보험계약에 부보 하지 않은 것으로 간주할 수 있다 생각하시면 이해하기 편할 거예요. 국제무역사 기출에서 이것과 관련된 지문을 봤던 거 같네요.
CIP조건에서 보험은 ICC(A)또는 A/R조건으로 부보해야 합니다. 보험금액은 최소 계약금액의 110%로 계약의 통화(Currency)와 동일하여야 합니다.
오늘은 CIP조건을 알아보았습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
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